Mục tiêu của chúng tôi là trở thành đối tác thực sự của bạn trong lĩnh vực ô tô tại Trung Quốc. China Weilong cam kết phát triển và cung cấp các bộ phận kim loại tùy chỉnh cho các ngành công nghiệp khác nhau. Chúng tôi có đội ngũ nhân viên và kỹ sư giàu kinh nghiệm để giúp bạn cải tiến và hiện đại hóa quy trình sản xuất để tiết kiệm chi phí, đồng thời chúng tôi cũng có thể giúp bạn kiểm soát chất lượng, kiểm tra sản phẩm và theo dõi thời gian giao hàng trong quá trình sản xuất. Chúng tôi cung cấp mức giá hợp lý, tuân thủ các thông số/tiêu chuẩn của sản phẩm, đóng gói hiệu quả,-giao hàng đúng hạn đến mọi nơi trên thế giới và dịch vụ hoàn hảo.
-
![Bu lông trễ đường sắt]()
Bu lông trễ đường sắtSản phẩm của chúng tôi có chất lượng cao và đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn ngành yêu cầu. Chúng tôi sử dụng công nghệ tiên tiến và thiết bị hiện đại để đảm bảo rằng sản phẩm của chúng tôi có chất -
![Chống dây leo]()
Chống dây leokhoản mục: Chống dây leo. Chất liệu: Kết cấu thép, thép carbon, thép không gỉ. Trọng lượng:0.5-30kg. Quy trình: Rèn chết cộng với gia công. ứng dụng: hệ thống đường sắt. -
![bánh xe rèn]()
bánh xe rènkhoản mục: Bánh xe rèn. Chất liệu: 42CrMo4 cộng với QT. Công nghệ: rèn cộng QT cộng gia công. Cân nặng:101kg. Ngành: Xây dựng đường ray. -
![trục rèn]()
trục rènkhoản mục: Trục rèn. Chất liệu: 42CrMo4 cộng với QT. Công nghệ: rèn cộng QT cộng gia công. Cân nặng:125kg. Ngành: Xây dựng đường ray. -
![Spike kéo móng vuốt]()
Spike kéo móng vuốtkhoản mục: Móng vuốt Spike Puller. Chất liệu: 40CrNiMo. Trọng lượng:1.8kg. Quy trình: Đóng khuôn rèn -
![Giá đỡ xoay Tamper]()
Giá đỡ xoay Tamperkhoản mục: Giá đỡ xoay Tamper. Chất liệu: ASTM A356,65-45-12. Cân nặng:22kg. Quy trình: Đúc cát cộng với gia công -
![Tay quay đúc cát]()
Tay quay đúc cátkhoản mục: Tay quay. Chất liệu: QT450. Cân nặng:1kg~50kg. Quy trình: Đúc cát cộng với gia công cộng với mạ crôm -
![Thanh đỡ con lăn dài GGG50]()
Thanh đỡ con lăn dài GGG50khoản mục: Hỗ trợ con lăn dài. Chất liệu:GGG50. Trọng lượng: 3,4kg Quá trình: Đúc cát cộng với gia công -
![Đường sắt Lag Bolt]()
Đường sắt Lag Boltkhoản mục: Rail Lag Bolt. Vật liệu: thép cường độ cao, chẳng hạn như Thép carbon hoặc Thép hợp kim. Cân nặng:0.16-0.52kg. Quy trình: Rèn.
Tại sao chọn chúng tôi
Thị trường bán hàng
Sản phẩm của chúng tôi được chuyển đến Anh, Đức, Pháp, Ý, Ba Lan, Mỹ, Canada, Hà Lan, Thụy Điển, Áo, New Zealand, Singapore và Ấn Độ, phục vụ hơn 100 khách hàng trong ngành ô tô.
Giấy chứng nhận của chúng tôi
China Welong được thành lập vào năm 2001 và được chứng nhận theo tiêu chuẩn ISO 9001:2015 và hệ thống chất lượng API-7-1. Chúng tôi tận tâm phát triển và cung cấp các bộ phận kim loại tùy chỉnh được sử dụng trong các ngành công nghiệp khác nhau.
Ứng dụng sản phẩm
Khả năng chính của Weilong bao gồm rèn, đúc cát, đúc đầu tư, đúc ly tâm và gia công. Chúng tôi phục vụ các lĩnh vực sản xuất công nghiệp, khoan dầu, hàng không vũ trụ và-y tế cao cấp.
Dịch vụ của chúng tôi
Chúng tôi có đội ngũ nhân viên, kỹ sư giàu kinh nghiệm hỗ trợ cải tiến, hiện đại hóa quy trình sản xuất để tiết kiệm chi phí. Chúng tôi cũng có thể giúp bạn kiểm soát chất lượng trong quá trình sản xuất, kiểm tra sản phẩm và theo dõi thời gian giao hàng. Chúng tôi đưa ra mức giá hợp lý, đảm bảo đáp ứng các thông số kỹ thuật và tiêu chuẩn của sản phẩm cũng như cung cấp bao bì hiệu quả.
Các bộ phận đường sắt do công ty chúng tôi sản xuất chủ yếu bao gồm các loại sau:
Bu lông trễ đường ray
Bu lông ray ray, còn được gọi là vít tà vẹt, vít ray hoặc bu lông trễ, là vít kim loại vừa hoặc lớn dùng để gắn chặt tấm đế hoặc ray. Những chiếc gai như vậy luôn được buộc chặt vào các lỗ khoan trên thanh tà vẹt.
Bánh xe rèn
Bánh xe rèn là một loại bánh xe tiên tiến được sản xuất thông qua quá trình rèn, một quy trình sản xuất trong đó kim loại được tạo hình bằng lực nén cục bộ.
Giá đỡ xoay giả mạo
Giá đỡ xoay Tamper là giá đỡ xoay được sử dụng cho thiết bị nén rung.
Kẻ chống{0}}dây leo
Dây leo chống{0}}đường ray, còn được gọi là neo đường ray hoặc móc gắn đường ray, là bộ phận được sử dụng trong hệ thống đường sắt để ngăn chặn chuyển động ngang hoặc "leo" của đường ray.
Ưu điểm của linh kiện đường sắt
Bu lông trễ đường ray
Bu lông trễ đường ray có nhiều ưu điểm, bao gồm:
Tải trọng-Khả năng chịu lực:
Chúng có thể chịu được áp lực và tải trọng đáng kể, khiến chúng phù hợp cho các ứng dụng đòi hỏi độ bền cao.
Kết nối an toàn:
Các sợi thô và trục dày của bu lông trễ bám chặt vào vật liệu hơn so với vít gỗ thông thường, tránh bị lỏng theo thời gian.
Luồng:
Việc ren trên các bu lông trễ giúp chúng không bị lỏng theo thời gian do rung động hoặc ngoại lực.
Mẹo nhọn:
Đầu nhọn của chốt trễ đóng vai trò như một điểm thí điểm-tự khoan, giúp giảm nguy cơ tách gỗ.
Bánh xe rèn
Bánh xe rèn có nhiều ưu điểm, bao gồm:
Trọng lượng thấp.Việc rèn nặng gần bằng một nửa so với bánh xe thép dập và nhẹ hơn một phần ba so với bánh xe đúc. Điều này dẫn đến giảm tải cho khung xe.
Khả năng chống ăn mòn và ảnh hưởng của thuốc thử đường.
Độ dẻo.Cấu trúc sợi giúp cải thiện tính linh hoạt của kim loại nên khi va chạm mạnh, vành xe dễ bị cong hơn là nứt.
Không tốn kém để sửa chữa.Những biến dạng nhỏ có thể xảy ra trong quá trình sử dụng hoặc khi xảy ra tai nạn giao thông sẽ được loại bỏ bằng cách lăn trên máy, phương pháp này có sẵn ở hầu hết các trạm dịch vụ.
Giá đỡ xoay giả mạo
Giá đỡ xoay giả mạo có nhiều ưu điểm, bao gồm:
Khả năng tiếp cận dễ dàng để bảo trì và điều chỉnh:
Khả năng xoay vật được gắn cho phép dễ dàng tiếp cận để bảo trì và điều chỉnh mà không cần phải tháo toàn bộ giá đỡ.
Dấu ngoặc động đất:
Một số giá đỡ{0}}chống giả mạo được thiết kế để đóng vai trò là giá đỡ động đất, đảm bảo rằng các vật phẩm vẫn được gắn chắc chắn trong quá trình hoạt động địa chấn.
Giải pháp hiệu quả về chi phí{0}}:
Giá đỡ xoay có thể cung cấp các giải pháp-hiệu quả về mặt chi phí để lắp và cố định nhiều mục khác nhau mà không cần lắp đặt phức tạp.
Chống{0}}dây leo
Kẻ chống{0}}creeper có nhiều ưu điểm, bao gồm:
Thích ứng với sự thay đổi nhiệt độ:
Dây chống{0}}có vai trò quan trọng trong việc ngăn chặn sự giãn nở và co lại của đường ray do sự biến động về nhiệt độ, có thể dẫn đến mất ổn định và hư hỏng.
Chịu được lưu lượng truy cập lớn:
Neo đường sắt được thiết kế để chịu được lực lớn do giao thông tàu lớn tạo ra, đảm bảo đường ray vẫn ổn định dưới áp lực.
Cải thiện sự an toàn:
Bằng cách ngăn chặn sự di chuyển của đường sắt,-những kẻ chống dây leo góp phần tạo ra một môi trường an toàn hơn cho hành khách và công nhân đường sắt.
Ứng dụng của các thành phần đường sắt
Bu lông trễ đường ray có thể được sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau, bao gồm: Bu lông trễ đường ray khác với các loại vít khác, như vít vách thạch cao và vít boong, vì chúng được thiết kế để truyền động vào gỗ bằng cờ lê hoặc ổ cắm.
Ô tô cao cấp:
Nhiều nhà sản xuất ô tô sang trọng và cao cấp-sử dụng bánh xe rèn để có độ bền vượt trội, thiết kế nhẹ và tính thẩm mỹ.
Xe máy:
Bánh xe rèn cũng được sử dụng trong ngành công nghiệp mô tô, đặc biệt cho các ứng dụng đua xe và hiệu suất-cao, mang đến giải pháp thay thế nhẹ hơn và chắc chắn hơn cho bánh xe đúc.
Đường địa hình-Phương tiện đường bộ:
Bánh xe được rèn có thể mang lại sức mạnh và độ bền cần thiết cho các điều kiện khắt khe khi lái xe địa hình.
Hệ thống phun nước chữa cháy:Được sử dụng để lắp và giám sát các van OS&Y cũng như các van điều khiển khác, đảm bảo chúng luôn hoạt động trong trường hợp khẩn cấp.
Hệ thống an ninh:Được sử dụng để gắn cảm biến chuyển động, cho phép định vị và phát hiện linh hoạt các hành vi giả mạo hoặc chuyển động trái phép.
Các tuyến đường sắt:Việc lắp đặt thiết bị chống leo đường ray trên các tuyến đường sắt có thể ngăn cản người dân đi vào khu vực đường ray mà không được phép.
Nền tảng tàu điện ngầm:Sân ga tàu điện ngầm tương đối dễ tiếp cận đường ray nên cần phải thực hiện các biện pháp ngăn chặn người dân đến gần hoặc băng qua mép sân ga.
Đường hầm:Việc sử dụng các thiết bị chống leo đường ray trên đường ray ở lối vào đường hầm hoặc bên trong đường hầm có thể ngăn chặn hiệu quả việc nhân viên đi vào đường hầm và tránh gây ra các tình huống nguy hiểm.
Quy trình đặt hàng linh kiện đường sắt
Dưới đây là toàn bộ quá trình sản xuất và vận chuyển các bộ phận đường sắt:
Thời gian thiết kế và sản xuất
Chúng tôi bắt đầu bằng việc thiết kế và sản xuất các bộ phận của đường sắt. Điều này bao gồm tinh chế nguyên liệu thô, rèn và gia công để đảm bảo độ chính xác và chất lượng cao.
Thời gian đóng gói và đóng hộp
Nhân viên của chúng tôi đóng gói bánh xe rèn một cách cẩn thận trong thùng carton bảo vệ. Bước này được thực hiện nhanh chóng và đảm bảo rằng tất cả các sản phẩm đều được an toàn khi vận chuyển.
Thời gian thông quan và tải hàng
Sản phẩm đóng gói được chất lên xe. Sau khi làm thủ tục hải quan, sản phẩm được vận chuyển đến các điểm gửi hàng khác nhau.
Thời gian vận chuyển đường biển và đường bộ
Khi sản phẩm đến đích, bạn sẽ nhận được thông báo. Sau đó, bạn có thể lập kế hoạch cách nhận hàng đã vận chuyển.
Câu hỏi thường gặp
Là một trong những nhà sản xuất và cung cấp linh kiện đường sắt hàng đầu tại Trung Quốc, chúng tôi nồng nhiệt chào đón bạn mua linh kiện đường sắt tùy chỉnh từ nhà máy của chúng tôi. Tất cả các sản phẩm bespoke đều có chất lượng cao và giá cả cạnh tranh. Liên hệ với chúng tôi để có dịch vụ OEM.
Sản phẩm phổ biến
